Видеокурсы Школа Судомоделиста Торрент

Переводчик: Александр Добренко. Кроме того, визуальный курс не требует знания английского языка). Продолжительность: 70 часов. Описывается организация труда судомоделиста, дается перечень материалов и инструментов для изготовления моделей. Предназначается для учащихся 4—7 классов, занимающихся в кружках юных судомоделистов, а также для руководителей технических кружков школ и. Время выхода передачи в эфир: в субботу 11.30 на канале ТНТ и повтор в воскресенье 9:30 на канале ТНТ4. 24 января в средней школе

Скачать PDFРубрика. Эксклюзив. В наш век искусство и роскошь - прочный симбиоз. Высокохудожественные произведения, выполненные талантливыми мастерами, обладают ценностью, которая измеряется миллионами евро. Кроме того, именно сейчас к людям приходит понимание: не только красивая вещь, искусно выполненная в прошлую историческую эпоху, имеет ценность, но и новые объекты, сотворенные здесь и сейчас, могут претендовать на обладание не менее значимым эстетическим статусом.

• Сайт наших украинских друзей-судомоделистов, многие из которых являются членами Гильдии судомоделистов Санкт-Петербурга, а также участниками и победителями Чемпионатов России по судомоделизму. Русская живопись 1930-1990гг. Художники ленинградской школы.
• В этом сборнике мастер Михаил Безверхний проводит мастер-класс для гостей с австралийского континента (Антонио Рамос и Иван Крамар).В фильме отражена работа от самого начала, работы с чертежами.
• Дневник начинающего судомоделиста: фото, компьютерная графика, впечатления и не только. Автор - один из учеников Детской художественной школы

Одна из разновидностей таких объектов в мире декоративно- прикладного творчества - это стендовые модели кораблей, выполненные по классическим канонам европейского судомоделизма. Великолепные копии исторических судов Франции, Англии и России, созданные в соответствии с архивными чертежами, в сочетании с авторской идеей мастера - часть мировой сокровищницы судомоделизма. О том, какая идея корабля по- настоящему эксклюзивна и что собой представляет традиционный модельный флот, нам рассказал виртуозный российский мастер, cоучредитель Гильдии корабельных мастеров Санкт- Петербурга Михаил Юрьевич Безверхний. Судомоделизм - древнейшее искусство, вид многофункционального технического творчества, который в наши дни принято относить к спорту. Построение моделей радиоуправляемых и судоходных кораблей действительно напрямую связано со спортивными состязаниями, когда ожившая точная копия корабля должна функционировать по строгим технологическим законам, а главное - до мельчайших механических и декоративно- прикладных деталей соответствовать изначальному образцу.

В настоящее время в рамках судомоделизма культовые и эстетические функции моделей кораблей раскрываются лишь тогда, когда речь идет о построении стендовых моделей класса С1 - парусных кораблях или кораблях с парусным видом движителя. Построение моделей этого класса в наибольшей степени сопряжено с высоким искусством и требует от автора таланта, вкуса и воображения. Утомленный морем.

Семья заслуженного мастера российского судомоделизма жила в военном городке в Эстонии. Михаил Юрьевич Безверхний в детстве не ходил в детский сад, как другие ребята. Вместо этого он два года провел на корабле со своим отцом, который был морским кадровым офицером. Погруженный в атмосферу морской стихии, мальчик был частью корабельной команды и, таким образом, изнутри познал мир корабля еще в раннем детстве.

Первые попытки сконструировать модель были предприняты юным моряком в пятом классе школы, но, по его словам, в детстве многие из нас - настоящие судомоделисты мечтатели, однако лишь единицы обретают истинную устремленность продолжать многочасовые занятия. Дело это чрезвычайно сложное и требует огромного количества времени. В юношестве Михаил Безверхний не обучался в молодежных судомодельных кружках, как другие мальчишки. Вместо этого на долгие годы излюбленным местом посещений стал для него Военно морской музей в Санкт- Петербурге: «Я бывал там по три- четыре раза в год, часами изучал великолепие стендовых моделей, в частности точную копию английской стендовой модели линейного 1. Royal Sovereign..». И в довершение всего Михаил не пошел в военно морское училище, как другие выходцы из офицерских семей.

Вместо этого он поступил в Первый медицинский институт имени И. Павлова и стал врачом. И лишь по прошествии времени, как только жизнь предоставила ему такую возможность, Михаил Безверхний снова обратился к профессиональным занятиям судомоделизмом и стал заслуженным мастером: «По небезосновательному утверждению наших коллег из Франции, молодых мастеров в судомоделизме чрезвычайно мало, так как этот вид творческой деятельности подразумевает большие расходы на оборудование и материалы.

Судомоделизм - привлекательное хобби для пенсионеров, способных посвятить последние годы жизни разработке моделей. Однако, увы, зачастую, едва достигнув соответствующего уровня мастерства, когда накоплено достаточно опыта для изготовления серьезной профессиональной стендовой модели, родственники уже зовут со своими престарелыми мечтателями прощаться..»На что способен скальпель судомоделиста.

Модель парусника - самостоятельный объект искусства, вокруг которого должно быть сформировано своеобразное выставочное пространство. И потому невозможно, строя модель корабля, руководствоваться единым принципом идеального сходства с оригиналом. Стендовая модель парусника - это новая жизнь, новое прочтение того корабля, «по образу и подобию» которого он создавался.

Именно поэтому истинные шедевры судомоделизма принято относить к концу XVIII - началу XIX века, когда культурное сообщество начинает осознавать декоративную скудность чисто технического макета, и постепенно в макет корабля привносятся все новые элементы с использованием натуральной древесины, слоновой кости, золота, серебра и драгоценных камней. Сформировавшийся в эту эпоху в Европе дворцовый, или русский, стиль судомоделизма заложил основы для развития искусства создания моделей в классе С1 по всему миру. Великолепные образцы, созданные в это время во Франции и Англии - это роскошные утонченные стендовые модели, в которых цветность и фактура всех используемых материалов идеально сочетаются с миниатюрной точностью и плавной геометрией форм. Такие модели, чертежи которых относительно доступны для судомоделиста- любителя, вдохновили и Михаила Юрьевича Безверхнего. Одна из первых его работ - традиционный конек в арсенале начинающего судомоделиста - стендовая модель флагмана первой экспедиции Колумба Santa- Maria XV века, ставшая его успешным дебютом на небольшой выставке (Кубок префекта южного округа г. Москва по стендовому судомоделизму) в Москве в 2. Михаил Безверхний также успешно работал над моделью русского 6.

Георгий Победоносец» 1. Владимира Касатонова. В России оказалось чрезвычайно мало достоверных чертежей для постройки. Однако даже те чертежи, которые были представлены в издававшемся в 1. Ладья», с учетом дополнительного материала, позволили Михаилу Безверхнему сконструировать великолепную стендовую модель этого корабля.

Le Ambiteux. Два года назад Михаил Безверхний завершил работу над проектом стендовой модели французского линейного корабля Le Ambiteux флагмана шевалье де Тюрвиля XVII века (1. Модель одного из лучших кораблей Французской короны глазами креативного автора имела оглушающий успех на чемпионате судомоделизма. Модель построена по чертежам всемирно известной монографии величайшего судомоделиста Франции Жана Бодриота, труд которого и по сей день служит базовым источником информации и творческого вдохновения для множества моделистов по всему миру.

К этому времени некоторые базовые творческие принципы уже были сформированы: использование натуральной древесины без окрашивания, точное отображение мельчайших деталей палубы, оснастки и деталей внутренних интерьеров, достижение цветового баланса между всеми частями судна, даже если это идет вразрез с трактовкой классических чертежей: «Чрезвычайно важен опыт работы с материалом, в особенности с тем или иным видом древесины, постичь капризный характер которой порой задача труднодостижимая. Известно, что древесина - живой материал, меняющий свои химические и механические свойства в зависимости от климатических условий, примененного к ней способа обработки, способа хранения и т. К примеру, груша - великолепный материал, но, ввиду зависимости от температурных характеристик, легко деформируется, из- за чего вся модель может «поползти».

Кроме того, изготовленная из слоновьего бивня деталь корабельной оснастки, которая, казалось бы, идеально сочетается с эбеновым корпусом, может просто не вписываться в общий ансамбль, что станет понятно только тогда, когда все разнородные части модели станут единым целым», - делится опытом Михаил Юрьевич. Модель Le Ambiteux освещена изнутри, но тонкие изящные детали внутреннего интерьера все равно явственно не видны, скрытые не только самим корпусом, но и стеной стеклянного футляра, без которого ни одна стендовая модель класса С1 не выживет в выставочном пространстве любой конфигурации. Потому, вероятно, при проведении освещения более актуальны разборные стендовые модели, например модели из английской коллекции Генри Хаддлестона Роджерса, в которых часть корпуса открыта глазам любопытного зрителя. Детали декора Le Ambiteux выполнены из черного дерева, хотя по классическим канонам Франции должны быть построены из древесных пород светлых оттенков.

Почему русский мастер с легкостью пренебрег историческими рекомендациями французских специалистов? Все дело в том, что выполненная французским мастером Бернардом Фролишем модель Le Ambiteux хотя и соответствует «французской букве судомоделизма» (кстати, Бернард Фролиш - автор книги «Искусство судомоделизма»), но выглядит при этом безвкусно, утратив правильное соотношение цветовых линий и фактур и получив взамен топорность и тяжелую монументальность. Le Rivoli. Первого сентября исполнилось два года новому детищу Михаила Безверхнего - модели французского 7.

Le Rivoli. Этот корабль был взят в плен англичанами в 1. До недавнего времени считалось, что единственная модель варяга, сделанная в соответствии с французским оригиналом, хранится в Национальном морском музее Франции, в г. Однако французских коллег Михаила Безверхнего в скором времени ждет сюрприз: вторая модель Le Rivoli будет построена по оригинальным обмерным чертежам, сделанным англичанами. Об этих документах французам вообще ничего не было известно. В архивах Франции не было ни одного обмерного чертежа, зато из Национального музея Лондона Михаилу Юрьевичу прислали около сорока копий оригинальных чертежей с подробными планами палуб. Чертежи из лондонского музея достоверно доказывают, что французская модель не имеет к оригиналу Le Rivoli никакого отношения, а является моделью одного из трех 7.

Венеции в Наполеоновскую эпоху. Сейчас модель Le Rivoli Михаила Безверхнего представляет собой голый корпус с металлической обшивкой, без декора. Модель изготавливается из черного дерева, под которым в данном случае подразумевается мадагаскарское эбеновое дерево (Ebony - Madagascar, лат. Diospyrus - spp.), груши и клена. Для металлических деталей используются сталь, латунь, серебро и медь.